Sähköajoneuvojen laturin valinta ja suunnittelu

Akun valinta: Järjestelmän kokonaissuunnittelussa, erityisesti periaatteiden soveltamisessa, akun yleistehtävä on varastoida aurinkopaneelin tuottamaa sähköenergiaa auringonvaloon ja vapauttaa se, kun tehoa on vähän. Tällä hetkellä aurinko-käyttöisten sähköajoneuvojen akut sisältävät pääasiassa lyijy-happoakkuja, nikkeli-kadmiumakkuja, litium-ioniakkuja ja nikkeli-metallihydridiakkuja. Akun erityisen käyttövaikutuksen perusteellinen analyysi on tarpeen ottaen huomioon sellaiset tekijät kuin jatkuva käyttöaika, päivittäinen purkautuminen, kokonaiskapasiteetti ja vuotoenergia. Tämän tutkimuksen tarpeisiin optimaalista suunnittelua ja käyttöä varten käytetään ensisijaisesti 7,2 V/24 Ah:n suljettua lyijyakkua.

Moottorin valinta ja sovellus: Aurinko{0}}käyttöisten sähköajoneuvojen tyypin mukaan päätyyppejä ovat AC-indusoidut moottorit, kestomagneettisynkroniset moottorit ja tasavirtamoottorit. Latausjärjestelmän suunnittelun näkökulmasta eri moottoreilla on erilaiset ominaisuudet ja suorituskykyvaatimukset. Erityisesti tällä hetkellä käytetyt AC-indusoidut moottorit kärsivät heikentyneestä hyötysuhteesta, kun taas kestomagneettisynkronimoottorit ovat liian kalliita. Tasavirtamoottorit puolestaan ​​tarjoavat nopeat käynnistysnopeudet ja yksinkertaisen ohjauksen, joten ne sopivat hyvin-aurinkoenergialla{5}}toimivien sähköajoneuvojen tarpeisiin. Siksi valittiin tasavirtamoottorit. Erityiset ohjausparametrit ovat: käyttöjännite: 4,8-7,2V; kuormittamaton nopeus: 0,23 sekuntia / 60 astetta (4,8 V), 0,2 sekuntia / 60 astetta (6 V). PWM1 ja PWM2 säätävät moottorin jännitettä muuttamalla käyttöjaksoa ja siten säätelevät nopeutta.